Данный товар вы можете купить на маркетплейсах:
Восстанавливает компрессию и снижает расход масла на угар, повышает мощность двигателя и защищает его от износа.
Защитно-восстановительный состав RESTART, (далее ЗВС) – это трибосостав, который относится к классу «геомодификаторы трения». Такие препараты обычно называют – присадка для двигателя.
Предназначен для защиты от износа, восстановления и улучшения технических параметров бензиновых, дизельных и работающих на газе , атмосферных двигателей автомобилей.
Состав не рекомендуется применять для двигателей, не имеющих стальных или чугунных гильз цилиндров, а имеющих вместо них алюсиловое, никасиловое или подобное им покрытие стенок цилиндров в алюминиевом блоке (для таких двигателей лучше подойдет ЗВС Restart Turbo)
Попадая в масло двигателя состав создает на трущихся поверхностях защитно-восставновительное покрытие из нанокерамики (органо-металло-керамики), имеющиее высокую твердость (690-710 HV) и аномально низкий коэффициент трения (до 0,003).
Созданное защитно-восстановительное покрытие будет изнашиваться до 50 тыс. км. (при правильном подборе количества препарата для обработки).
Для многократного увеличения моторесурса, и поддержания рабочих параметров двигателя на одном уровне, рекомендуется поведя первую (основную) обработку двигателя в дальнейшем применять по 1 упаковке ЗВС RESTART (75 мл) при каждой замене масла, Это позволит полностью прекратить все процессы в результате которых происходит износ трущихся деталей и получить непрерывный цикл «износ-восстановление». Объем в упаковке 75 мл.
Количество ЗВС ( в мл.) необходимое для первой обработки двигателя:
Объем Цилиндров | Пробег до 60 тыс.км | Пробег 60 – 120 тыс км | Пробег 120-200 тыс км | Пробег свыше 200 тыс км |
| до 1,5л | 75 мл. | 75 мл. | 125 мл. | 150 мл. |
| 1,6-2,0 | 125 мл. | 125 мл. | 150 мл. | 200 мл. |
| 2,2- 2,5 | 125 мл. | 150 мл. | 200 мл. | 250 мл. |
| 2,7- 3,0 | 200 мл. | 200 мл. | 250 мл. | 300 мл. |
| 3,2- 4,0 | 250 мл. | 300 мл. | 350 мл. | 400 мл. |
| 4,2 – 5,0 | 300 мл. | 350 мл. | 400 мл. | 450 мл. |
Производитель: ООО “Рестарт” г. Новосибирск, ул. Объединения, 59.
Эффект от применения:
Многократное продление моторесурса двигателя
Повышение мощности и приемистости двигателя
Снижение шумности работы
Снижение расхода топлива на 5-15%
Облегчение запуска двигателя в холода
Повышение живучести двигателя при потере масла и охлаждающей жидкости
Снижение токсичности выхлопных газов (СО, СН)
Продление срока эксплуатации масла в 1,5-3 раза
Первая обработка считается основной, так как создает защитно-восстановительное покрытие необходимой для защиты от износа толщины. Все последующие обработки предназначены для поддержания постоянной толщины созданного защитного покрытия.
Количество ЗВС ( в мл.) необходимое для первой обработки двигателя:
Объем
Цилиндров | Пробег
до 60 тыс.км | Пробег
60 – 120 тыс км | Пробег
120-200 тыс км | Пробег свыше
200 тыс км |
| до 1,5л | 75 мл. | 75 мл. | 125 мл. | 150 мл. |
| 1,6-2,0 | 125 мл. | 125 мл. | 150 мл. | 200 мл. |
| 2,2- 2,5 | 125 мл. | 150 мл. | 200 мл. | 250 мл. |
| 2,7- 3,0 | 200 мл. | 200 мл. | 250 мл. | 300 мл. |
| 3,2- 4,0 | 250 мл. | 300 мл. | 350 мл. | 400 мл. |
| 4,2 – 5,0 | 300 мл. | 350 мл. | 400 мл. | 450 мл.
|
Инструкция по применению ЗВС RESTART для двигателя:
1. Тщательно перемешать содержимое флакона встряхиванием до исчезновения осадка и вылить его в маслозаливную горловину прогретого двигателя.
2. Приступить к обычной эксплуатации автомобиля. Проехать не менее 10 км до постановки на длительную стоянку. Двигатель готов к дальнейшей эксплуатации.
3. При использовании нескольких упаковок между их применением нужно проехать 400-600 км.
– Применять ЗВС RESTART рекомендуется сразу после замены моторного масла.
– Допускается применение ЗВС с маслом, отработавшим не более 50% своего ресурса.
– Полный эффект по улучшению параметров двигателя от применения препарата наступает
через 1000-1500. км пробега автомобиля после применения последней упаковки ЗВС.
– Защитно-восстановительные составы нельзя заливать в масло в котором содержатся другие восстановительные компоненты (трибосоставы). В таком случае ЗВС применяется после замены масла с промывкой системы смазки.
Инструкция по обработке двухтактных двигателей:
1.Двигатель прогреть до рабочей температуры.
2.Выкрутить свечи зажигания и выставить поршни в цилиндрах на одну высоту от верхней точки. (если это сложно – пропустите данный пункт)
3. Залить по 15-20 мл «защитно-восстановительного состава » во все цилиндры и с помощью шприца с трубкой . Состав желательно впрыскивать так, чтобы он равномерно распределился по всему диаметру цилиндра.
Для наклонно расположенных цилиндров состав лучше впрыскивать верхнюю точку соприкосновения поршня и цилиндра. Оттуда он сам растечется по всему диаметру цилиндра. . Для вертикально расположенных цилиндров, лучше при вводе состава постепенно поворачивать шприц с трубкой, так, чтобы состав равномерно распределился по всему диаметру цилиндра. Если это сложно то можно впрыскивать состав в 4 точки, находящиеся в противоположных точках диаметра цилиндра по 5-6 мл, поворачивая шприц с трубкой на 90 градусов после каждого впрыскивания.
4. Подождать примерно 3-4 минуты пока состав равномерно растечется по цилиндрам.
5. При выкрученных свечах провести вращение коленвала с помощью электрического стартера в следующем порядке : 3 прокрутки по 1 сек, 3 прокрутки по 3 сек, 3 прокрутки по 5 сек, далее 8-10 прокруток по 10 сек. Между прокрутками делайте паузы 3-5 сек. Перед прокруткой стартером вставьте свечи в наконечники проводов и замкните их на массу. Накройте свечные отверстия тряпкой, чтобы исключить разбрызгивание состава.
Если двигатель оборудован только кикстартером, то нужно прокручивать двигатель с его помощью в течении 5 минут (с небольшими перерывами на отдых).
.6. Закрутить свечи зажигания и запустить двигатель . В течение 10 минут дать двигателю поработать на холостом ходу с регулярными прогазовками. Будет наблюдаться очень сильное дымление из выхлопной трубы, которое к концу 10-й минуты значительно уменьшится.
7. Приступить к обычной эксплуатации
Эффект от такой обработки вы почувствуете через 2-4 часа работы двигателя. Если Эффект недостаточен, повторите обработку по аналогичной схеме еще 1-2 раза.
