Предназначен для быстрой (за 15-30 минут) раскоксовки поршневых колец с целью восстановления компрессии и снижения расхода масла на угар.
Данный товар в можете купить на маркетплейсах:
OZON Wildberries
Препарат «RESTART Антикокс Super» – это состав повышенной эффективности, предназначенный для быстрого (за 15-30 минут) удаления коксовых отложений и нагара образующихся на деталях цилиндро-поршневой группы и камеры сгорания двигателя, с целью восстановления компрессии и снижения расхода масла на угар. Эффективно очищает поршневые канавки, восстанавливая подвижность колец и улучшая их прилегание к цилиндрам. Хорошо очищает от нагара днище поршня, детали камеры сгорания и промывает масляные каналы. Упаковка содержит 200 мл. состава для раскоксовки и рассчитана на двигатель с объемом цилиндров до 2000 см3
ПРЕИМУЩЕСТВА ПРЕПАРАТА:
1. Быстрое действие препарата позволят существенно уменьшить время на проведение процедуры раскоксовки колец, что особо актуально для работников СТО.
2. Кроме восстановления подвижности поршневых колец состав очищает от нагара днище поршня.
3. Просочившийся в поддон двигателя состав не разрушает краску , окрашенного изнутри поддона.
4. При запуске двигателя, в конце процедуры раскоксовки, просочившийся в поддон двигателя состав работает как промывка всей системы смазки.
Производитель: ООО “Рестарт” г. Новосибирск, ул. Объединения, 59.
Состав химически агрессивен, поэтому рекомендуем точно соблюдать меры безопасности при проведении работ с составом:
- Беречь от детей!
- Не допускать попадания внутрь и на кожу.
- Не вдыхать пары препарата.
- Работы проводить в хорошо проветриваемых помещениях
- При работе использовать резиновые перчатки.
- Не допускать попадания на лакокрасочное покрытие
Порядок проведения раскоксовки двигателя:
1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить, выключив зажигание.
2. Выкрутить свечи зажигания ( у дизелей – свечи накаливания или форсунки).
3. Выставить поршни в среднее положение, близкое к одной горизонтальной линии. Если это сложно, то пропустите данный пункт.
4. С помощью шприца с трубкой залить в каждый цилиндр равное количество состава через свечные отверстия ( согласно приведенному выше расчету).
5. Закрутить наполовину свечи зажигания (свечи накаливания, форсунки), чтобы испаряющийся состав очищал камеру сгорания, а не улетучивался наружу (пары состава легко воспламеняемы и вредны при вдыхании).
6. Оставить двигатель в таком состоянии на 15-30 минут. Для получения лучшего эффекта, рекомендуется 2-3 раза за время раскоксовки слегка подвигать поршни вверх – вниз (например с помощью гаечного ключа надетого на гайку шкива навесного оборудования двигателя)
7. После окончания указанного количества времени выкрутить свечи и тщательно откачать с помощью шприца и трубки из цилиндров оставшийся там состав. Если не удается откачать весь состав, то прокрутите двигатель 5-10 секунд стартером, предварительно отключив систему зажигания двигателя (например снимите разъем с катушки зажигания или с датчика Холла). Накройте свечные отверстия ветошью, чтобы исключить разбрызгивание остатков состава.
8. Завернуть свечи (форсунки), установить на свои места все демонтированные провода и другие детали.
9. Запустить двигатель и держать 10 минут на средних оборотах, чтобы просочившийся в поддон двигателя состав растворил загрязнения в системе смазки.
10.Заменить моторное масло, используя перед заливкой нового масла качественное промывочное масло (промывочную жидкость).
Приступить к обычной эксплуатации автомобиля.
Внимание! Если в слитом старом масле или в промывочном масле вы обнаружите кусочки отслоившейся краски, необходимо снять поддон двигателя, очистить от остатков краски внутреннюю часть поддона и сетку маслоприемника и затем поставить поддон на место.
► Раскоксовку двигателя рекомендуется проводить не реже чем через 50 тысяч км. пробега автомобиля, а при использовании низкосортных масел и топлива через 20-30 тысяч км, и после случаев перегрева двигателя.
► При сильном загрязнении масляной системы и (или) повышенном расходе масла на угар рекомендуется сначала залить в масло Промывку двигателя универсальную RESTART, и проехать 150-200 км до проведения раскоксовки.
► При значительном износе колец и цилиндров компрессия, после проведения раскоксовки может полностью не восстановиться. В этом случае рекомендуем после проведения раскоксовки применить защитно-восстановительный состав RESTART для двигателя.
► Возможно применение состава для удаления загрязнений с внутренних поверхностей двигателя: просто налейте небольшое количество состава на загрязненную и предварительно нагретую поверхность, подождите 30-60 сек, и удалите нагар ветошью.
