Присадка для трансмиссии

Предназначен для защиты от износа механических трансмиссионных узлов. Устраняет шумы и облегчает переключение передач. Снижает расход топлива.

Данный товар изготавливается под заказ и доступен для покупки только для юридических лиц и ИП. Заказ можно сделать написав на почту motoresurs54@mail.ru

Защитно-восстановительный состав RESTART для трансмиссии предназначен для защиты от износа механических трансмиссионных узлов, восстановления и улучшения их технических характеристик. Такие препараты обычно называют - присадки для трансмиссии.

Состав заливается в трансмиссионное масло. Попадая с маслом на трущиеся поверхности, состав, под воздействием контактных нагрузок, формирует на них защитно-восстановительное покрытие из органо-металлокерамики (нанокерамики), которое защищает шестерни и подшипники узлов трансмиссии от износа. Покрытие нарастает неравномерно. Более толстым слое покрытие нарастет там, где больше нагрузка, то есть там где деталь больше изнашивается. С помощью покрытие можно компенсировать износ до 0,05 мм.

Упаковка объемом 1000 мл рассчитана на обработку трансмиссионных узлов с суммарным объемом масла 25-30 л. При большем объеме масла в узлах трансмиссии применяйте состав из рассчета 40 мл на 1 литр трансмиссионного масла. При сильном износе количество препарата на первую обработку необходимо увеличить в 1,5-2 раза. Последующие обработку проводить через 100 тысяч км пробега автомобиля из расчета 40 мл состава на 1 литр трансмиссионного масла.

Состав применяется для любых механических трансмиссионных узлов: механических коробок переключения передач, раздаточных коробок, редукторов переднего или заднего мостов, за исключением трансмиссионных узлов работающих за счет трения (самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения типа LSD, раздаточных коробок типа TOD и т.п.).

Рекомендуется применять через каждые 100 000 км пробега автомобиля.

Защитно-восстановительные составы нельзя заливать в масло в котором содержатся другие восстановительные компоненты, например ревитализант ХАДО и подобные. В таком случае ЗВС применяется после замены масла содержащего такие компоненты.

• Многократное продление моторесурса
• Снижение шумов и вибраций
• Значительное увеличение наката автомобиля
• Многократное повышение «живучести» узлов при потере масла и перегрузках
• Экономия топлива до 5% на моноприводных автомобилях и до 10% на полноприводных
• Продление срока службы масла в узлах в 1,5-3 раза